S-RESIDENCE都島Elegant｜野江内代駅徒歩圏で快適アクセスと暮らしを描く完全ガイド

はじめに

大阪市都島区、地下鉄谷町線「野江内代駅」近くを想定する賃貸物件「S-RESIDENCE都島Elegant」。都市アクセスと生活利便性のバランスを重視する方に向けて、本記事では交通アクセス・主要駅への動線、最寄駅（野江内代駅）周辺の賃貸相場、治安・安全性、駅勢圏人口、さらに周辺の代表施設を5つピックアップして、リアルな暮らしイメージが持てるよう整理してお伝えします。

なお、以下情報は公表データや不動産ポータル情報をもとに整理しており、実際の募集条件や時期によって変動する可能性があります。最終判断時には各物件詳細をご確認ください。

交通アクセス：野江内代駅を起点に

最寄駅：野江内代駅（大阪メトロ谷町線）

「野江内代駅（のえうちんだいえき）」は大阪市都島区内代町一丁目に位置する、大阪メトロ谷町線 の駅です。駅番号は T16 です。(ウィキペディア)
駅は島式ホーム1面2線の地下駅構造で、改札は1か所、地上への出入口（南北各口）があります。(ウィキペディア)
この駅は、2019年に開業した JRおおさか東線の JR野江駅 との乗り換え駅となっており、谷町線とJR線の相互接続可能性を持つ点が交通の利便性にプラス要素です。(ウィキペディア)
ただし、駅構造的には地下鉄谷町線の駅であり、他線との乗り換え通路は駅構内直結ではなく、徒歩・経由動線を要するケースが多くなります。(ウィキペディア)

駅の公式情報によれば、野江内代駅では1面2線のホーム、駅設備としてエレベーターやエスカレーター導入、出入口案内などが設けられています。(Osaka Metro)

主要駅へのアクセス例

以下は、野江内代駅を起点とした代表的な移動例です。乗換待ち時間や混雑状況により変動しますので、あくまで目安とお考えください。

目的地	所要時間（目安）	ルート・乗換概要
天満橋	約12分前後	谷町線利用、直通または1回乗換で移動可能
谷町四丁目	約10分前後	谷町線直通経由
梅田・大阪駅	約15分～20分前後	谷町線→乗換（天満橋～淀屋橋など）併用ルート
天王寺	約25分前後	谷町線直通／乗換併用ルート
京橋	約10分前後	谷町線→環状線乗換など併用経路

例えば、野江内代駅から大阪駅・梅田方面へは、谷町線を中心に乗換を組み合わせればアクセス可能で、都心部への通勤・外出の利便性が高まる設定になります。

また、駅前からはバス路線や自転車利用なども併用され、地域交通網との連携も期待できるエリアです。(イエagent)

最寄駅「野江内代駅」周辺の賃貸家賃相場

物件検討において、賃料相場の把握は非常に重要です。以下は野江内代駅近辺における賃貸相場を、複数情報源から整理したものです。

HOME’S｜野江内代駅の家賃相場
ワンルーム：4.28 万円、1K：6.36 万円、1DK：8.61 万円、1LDK：10.36 万円などの相場が登録されています。(LIFULL HOME’S)
SUUMO｜野江内代駅（徒歩1〜5分新築含む条件）
ワンルーム：6.3 万円～、4LDK：18.9 万円という範囲例が示されています。(SUUMO)
Yahoo!不動産｜野江内代駅の賃貸相場
全体平均賃料：8.7 万円。間取り別では、ワンルーム：4.9 万円、1K：6.9 万円、1DK：8.3 万円、1LDK：11.2 万円といった例が出ています。(ヤフー不動産)
Home Ad Park（駅賃料データ）
1R〜1K：5.9 万円、1DK〜1LDK：9.6 万円、2K〜2LDK：9.7 万円前後という相場目安が挙げられています。(不動産情報検索サイト〖ホームアドパーク〗)
CHINTAI｜野江内代駅賃貸物件相場
相場例として「10.35 万円」「6.20 万円」などの数値提示があります。(賃貸ネット)
At Home｜野江内代駅相場情報
地域の賃貸情報を元に、1R～1DKクラスの物件相場を掲載しています。(アットホーム)
イーエージェント｜住みやすさ・相場解説
駅近物件を含め、相場レンジや街の特徴を解説しており、家賃幅としては手頃～中上クラスまで多様な物件が流通していることを伝えています。(イエagent)

これらを総合すると、野江内代駅近辺の賃貸家賃相場はおおよそ以下のようなレンジが妥当と考えられます：

単身者向け（ワンルーム～1K～1DK）：5.0～9.0 万円前後
中規模タイプ（1LDK～2K等）：8.5～12 万円前後
ファミリー・広め間取り（2LDK以上）：12 万円台～20 万円前後

ただし、駅徒歩距離、築年数、建物仕様・設備（オートロック、収納、グレードなど）により上下差が大きいため、実際の募集条件で比較確認をすることが肝要です。

治安・安全性の見通し

住環境として欠かせない点として、治安・防犯性を把握しておきたい事項です。野江内代駅周辺の治安傾向を、公開情報・地域紹介サイトも含めて整理します。

イーエージェントの街紹介記事では、野江内代駅周辺は「治安面で極端なトラブル情報が少ない」「比較的落ち着いた住宅地が混在」「地域住民から安心感の声がある地区」といった評価が見られます。(イエagent)
ただし、駅周辺の商店街・通り沿いは夜間に人通りが減る時間帯もあるため、裏道・暗がり道での視界確保や照明状況は注意すべきという見方もあります。(イエagent)
地域ブログ記事（散策記事）などでは、「駅前に駐輪場・自転車通行者が多い」「商店街が点在している」「路地裏の狭い通りが残る地域構成である」といった観察記もあります。(誰かの散歩マガジンサンポー)
難読駅名として話題になった駅であり、地元の人以外では読み間違えられることがあるという点も注目されており、駅周辺で案内標識の整備や視認性確保が求められる地域とも言われています。(東洋経済オンライン)
公的犯罪統計データを直接示すものは手元にないものの、地域紹介サイトにおいては、極めて高い犯罪多発エリアとは見なされておらず、日常生活レベルでの安全性は比較的確保される水準との評価が多く見受けられます。(イエagent)

総じて、野江内代駅周辺は「過度な危険性を示す情報は少ないが、夜間導線・裏道条件を個別に確認すべき地域」と言えるでしょう。物件選定にあたっては、建物周囲・共用部の照明、通路見通し性、ホーム至近部の騒音・振動リスクも併せてチェックすることが望ましいです。

駅勢圏・駅乗降利用実態

駅利用規模や地域の人口・流動性を把握することで、暮らしの需要基盤や今後の将来性を探る材料になります。

野江内代駅の 1日乗降人員（乗車＋降車）は、2024年時点で 11,655 人というデータが記録されています。(ウィキペディア)
同年の乗車人員は 5,993 人、降車 5,662 人と報じられています。(ウィキペディア)
谷町線内では 26 駅中、乗降人員ランキングでは下位近辺に位置づけられ、過度な混雑駅というよりはほどほどの利用規模を持つ駅です。(ウィキペディア)
駅名の由来情報などによれば、「野江」「内代」という地域を跨ぐ立地に由来しており、地理的な接合性・地域結節性が駅名由来として示されています。(ウィキペディア)
さらに、駅周辺には複数の小学校・公園・商店街・郵便局など地域施設が散在しており、居住・生活人口としての基盤も一定量あります。(ウィキペディア)
地図情報サイトで確認できる駅位置は、都島区の北東寄りに位置し、周囲には住宅街との連続性が高い区域構成となっています。(マピオン)

これらの数値・位置関係から判断すると、野江内代駅は大規模ターミナル駅と比べれば利用者数は抑えられていますが、地域内の移動拠点性・交通結節性を備えた実用的駅であることが見て取れます。

周辺施設（5選）とその概要

物件周辺の生活利便性や文化・公共施設を把握することは、入居検討者にとっての判断材料になります。以下は、野江内代駅周辺に実在が確認できる施設を5つピックアップし、その概要をご紹介します。

関西スーパー内代店
地域密着型のスーパーマーケット。食料品・日用品の品揃えがあるため、日常の買い物拠点として活躍します。野江内代駅周辺の買い物利便性を支える店舗の一つです。(ウィキペディア)
都島内代郵便局
地域の郵便局。郵便扱い・簡易貯金・各種申請窓口機能を持つ地域公共インフラとして機能しています。(ウィキペディア)
ホームセンターコーナン都島店
日用資材・工具・家庭用品を扱うホームセンター。住まいメンテナンスやDIY需要に対応可能な施設として重宝されます。(ウィキペディア)
大阪市立榎並小学校
地域の公立小学校。学区設定が重視される入居判断において重要となる学校施設です。(ウィキペディア)
野江水神社
地域に根差した神社で、地域住民の生活行事や祭礼拠点としての存在があります。地域景観や歴史性を感じさせる施設としても位置づけられます。(ウィキペディア)