&Space茨木|豊川駅沿線の交通利便性と賃貸市場・住環境を徹底解説

目次

豊川駅とは

豊川駅(とよかわえき)は、大阪府茨木市豊川四丁目にある 大阪モノレール 彩都線 の駅で、駅番号は 53。高架駅で、駅構造は島式ホーム(1面2線)となっています。(ウィキペディア)

駅の開業は 2007年(平成19年)3月19日で、比較的新しい駅です。(ウィキペディア) 駅の1日平均乗降人員は、2022年時点で 2,716 人/日 と報告されています。(ウィキペディア)

この駅は、彩都線沿線および西側~北側の住宅エリアと連絡する駅として、生活路線性を持つ駅です。


&Space茨木の交通アクセス(想定立地)

本物件「&Space茨木」は、豊川駅から徒歩あるいは自転車圏(例:徒歩 8〜12 分程度)を想定して立地するものと仮定します。駅利用の導線を考慮し、駅改札口へのアクセスは見通しの良い幹線道路・歩道を通るルートを前提とします。

彩都線は大阪モノレールの路線で、沿線地域との連絡を担うため、列車本数・接続路線との乗り換え利便性が住み手にとって重要な要素となります。


主要駅までのアクセス・所要時間目安

豊川駅を起点とした、代表的な主要駅・拠点駅までのアクセス例と想定時間を以下に整理します。ただし、乗り換え・待ち時間を含まない理論値です。

目的駅 想定ルート/乗換 所要時間目安 備考
万博記念公園駅 彩都線直通 約 5〜7 分 彩都線起点近傍駅との近接性
茨木市駅 彩都線 → 他路線乗換 約 20〜25 分 乗り換えを含むルートの例あり (7:09 発 → 7:32 着)(駅探)
千里中央駅 彩都線経由 → 他線乗換 約 20〜25 分 路線接続を通じた中継ルート利用
大阪モノレール他駅 彩都線直通 数分〜10分程度 路線沿線内部移動利用利用可能
大阪都心駅(例:梅田、淀屋橋) モノレール → 地下鉄・私鉄乗換 約 30〜40 分前後 複数乗換を含むルート想定
新大阪駅 同上複数乗換ルート 約 35~45 分前後 都市中心部接続の要ルート想定

なお、豊川駅から茨木市駅間の直行乗換案内では、乗換 1〜2 回で 23 分 という経路が紹介されています。(駅探)

また、Yahoo! 路線情報によれば、豊川駅 → 茨木駅間の運行例として 32 分・27 分などのルートが検索可能とされています。(Yahoo!路線情報)

これらアクセス時間例を念頭に置くことで、住み手が日常的に利用可能な範囲を想定でき、物件訴求設計に活かせます。


豊川駅周辺の賃貸家賃相場

次に、豊川駅周辺の賃貸物件家賃相場を、不動産情報サイトより整理します。

相場データ例

  • HOME’S:駅徒歩10分以内を前提とした相場で、ワンルーム 5.93 万円、1K 5.18 万円、1DK 4.64 万円、1LDK 7.73 万円、2DK 6.53 万円、2LDK 9.19 万円 等。(ライフルホームズ)
  • Yahoo! 不動産:豊川駅相場として全体平均 6.5 万円と算出。ワンルーム相場 4.7 万円、1K 5.0 万円、1DK 4.7 万円、1LDK 8.7 万円、2LDK 10.1 万円 等。(Yahoo!不動産)
  • ホームメイト:物件掲載相場では、ワンルーム 5.25 万円、1K 4.89 万円、1LDK 7.82 万円、2LDK 9.57 万円 等。(ホームメイト)
  • Suumo:豊川駅周辺の賃貸物件掲載例多数(特に 1K 4.0 万円台物件など)(SUUMO)
  • Homes の物件一覧では、「豊川駅周辺・隣接駅の家賃相場」カテゴリーで、ワンルーム・1K・1DK 等の相場ラインが提示されています。(ライフルホームズ)
  • 賃貸サイト CJS には、豊川駅徒歩 14 分の 1R が 4.9 万円~、1K 徒歩7分 6.1 万円~ 等の掲載が見られます。(賃貸住宅サービス)

想定レンジ(駅徒歩良好・仕様良物件含む)

これらデータをもとに、&Space茨木 のような駅近・仕様良物件を想定した場合、次のレンジが目安になります:

  • ワンルーム:4.5 ~ 6.5 万円
  • 1K/1DK:5.0 ~ 7.5 万円
  • 1LDK:7.0 ~ 10.0 万円
  • 2LDK:9.0 ~ 12.0 万円
  • 3LDK 以上:10 万円台後半~可能性あり

特に彩都線沿線地域として、賃料水準はモノレール利用者層需要・沿線利便性でやや抑えられたレンジになる傾向が見られます。


治安・安全性の傾向

豊川駅周辺および茨木市地域の治安傾向を、公開情報・地域サイトレビューをもとに整理します。

  • 豊川駅はモノレール彩都線沿線駅であり、周辺は住宅地が主に広がるエリアとされており、商業中心地とは異なる静かな住環境構成が期待される地域です。
  • 駅開業後比較的新しい地域であることもあり、街灯や歩道整備・インフラ構成が設計段階で導入されている可能性が高いとみられます。
  • ただし、駅乗降人員は相対的に少なめ(2,716 人/日)であり、夜間や深夜の人通りは限定的となることが予想されます。(ウィキペディア)
  • 物件設計段階で、夜間照明・防犯カメラ・共用部監視などの仕様を強めに入れておくことが安心感訴求に有効です。
  • 地域情報サイトや住民レビューで目立って治安面でのネガ情報は少ない一方、過疎化傾向や駅近くの通行量減少区域での暗がり注意という指摘も散見されます。
  • 地方都市寄り駅であるため、近隣駅と比して大規模な警備拠点や交番密度はやや希薄である可能性もあるため、物件側が「安心仕様」を補強すべき地域構造と見なすのが現実的です。

駅周辺 / 近隣施設例(5件)と概要

以下に、豊川駅近辺または徒歩圏に存在する実在施設を 5 件選び、概要とアクセスイメージを記します。物件紹介時に生活利便性アピール材料として使えます。

施設名 種類 概要・特徴 駅からのアクセス目安
茨木市立 豊川小学校 小学校 地域の公立小学校。近隣子育て世帯の学区校として機能 徒歩または自転車数分~圏内
茨木市豊川郵便局 郵便局 地域郵便・ゆうパック・金融窓口等を扱う郵便局 徒歩圏
茨木市立図書館(茨木市立中央図書館他) 図書館 書籍閲覧・学習利用拠点 駅から公共交通または徒歩併用可能
茨木市役所 行政施設 市役所窓口業務・住民基本台帳等の行政サービス拠点 複数アクセスルート、公共交通利用可
スーパーマーケット/生活用品店(例:ライフ、コープ等) スーパー 生活必需品が揃う商業施設。駅近商店連携店が複数存在 徒歩または自転車圏内利用想定

上記施設群を物件紹介文に盛り込むことで、住環境・生活利便性訴求の説得力が高まります。


総括・物件訴求ポイント

本記事では、駅名「豊川駅」に立地する物件 &Space茨木 を仮定し、以下の観点で情報を整理しました:

  • 豊川駅は大阪モノレール 彩都線の駅で、1日平均乗降人員 2,716 人/日 と比較的小規模駅。(ウィキペディア)
  • 本物件を駅徒歩 8~12 分程度と想定すれば、駅利便性と静穏性を両立可能な立地設計が見込める
  • 主要駅アクセス例として、茨木駅 20〜25 分、万博記念公園数分、千里中央など複数駅へ乗換接続可能ルート有
  • 家賃相場は、ワンルーム 4.5~6.5 万円、1K/1DK 5.0~7.5 万円、1LDK 7.0~10 万円、2LDK 9.0~12 万円前後が目安
  • 治安傾向:夜間通行量は抑制される可能性が高いため、共用部防犯仕様が入居選定基準として重要
  • 駅近地域の人口母体・利用者母体は限定的だが、モノレール沿線需要層・沿線居住層を抑える市場構造
  • 周辺施設例(小学校・郵便局・図書館・市役所・スーパー等)を通じて、利便性・生活環境を補強

これらを前提に、&Space茨木 は「モノレール駅近・生活拠点型賃貸物件」として十分訴求力を持ちうる設計ポジションです。特に、住環境静穏性・入居者安心仕様(照明・監視カメラ等)・利便施設近接性を整えることで、賃貸募集時の差別化余地は大きいと言えます。

以下リンクもご活用のうえ、物件案内および駅情報案内にお役立てください。

&Space茨木 賃貸情報についてはこちら
豊川駅 賃貸情報についてはこちら

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