SOAR城東蒲生 の立地想定と概要
SOAR城東蒲生（ソアー ジョウトウ カモ）は、京阪本線「野江駅」を最寄駅とする賃貸マンションを想定した物件名です。本稿では、この物件を検討する方に向けて、野江駅の交通アクセス・主要駅への到達性、最寄駅周辺の賃貸家賃相場、治安・住環境、駅利用・人口規模、そして周辺施設を具体的に整理してお伝えします。物件の築年・間取り構成等は仮定要素を含みます。
野江駅周辺は城東区成育・中央地域に位置し、京阪線沿線とJR・大阪メトロ沿線へのアクセス選択肢を持つ地域です。「都心近接」「沿線複数利用可能」「生活利便性も確保された住宅地域」の特色が見られます。
交通アクセスと主要駅までの所要時間
野江駅の路線構成と運用
- 野江駅（のえ駅）は 京阪本線 の駅で、駅記号は KH05 です。 (ウィキペディア)
- 駅構造は高架駅で、2面2線の構成。(ウィキペディア)
- 歴史的には 1910年（明治43年）開業。(ウィキペディア)
- また、野江駅周辺は「京阪グループ おでかけ情報」によると、駅周辺に各種サービス（多機能ロッカー・コインロッカー・バリアフリー設備など）を備えている案内があります。(京阪電鉄)
このように、野江駅は歴史ある沿線駅で、駅設備・利用条件も整備されている駅と見なされます。
主要駅方面アクセス例
以下は、野江駅を起点とした代表的な駅・エリアへのアクセス導線と所要時間の見込み（乗換待ち時間は含まないおおよその目安）です。
| 目的地 | 乗換経路例 | 所要時間目安 |
|---|---|---|
| 京橋駅 | 京阪本線で隣接駅 | 約 2～3 分程度 |
| 淀屋橋／北浜方面 | 京阪本線直通または各駅停車利用 | 約 6～10 分前後 |
| 枚方・東大阪方面 | 京阪本線乗車 | 約 15～20 分前後 |
| 本町・淀屋橋経由で梅田方面 | 京阪 → 淀屋橋から地下鉄等乗換 | 約 15分〜20分程度 |
| 天満橋・北浜方面 | 京阪本線経由 | 数分～10分程度 |
SUUMO の賃貸相場案内では、「新築か駅徒歩1〜5分以内条件で、野江駅周辺の賃貸マンション家賃相場は ワンルーム約 7.2 万円〜14.1 万円（5K以上）というレンジ」 という記載があります。(SUUMO)
これは駅近・高スペック条件を含むレンジですが、利便性の高さを示すデータとして参考になります。
野江駅周辺の賃貸家賃相場
SOAR城東蒲生 を想定する際、野江駅近傍の家賃相場を理解しておくことは極めて重要です。以下、各種情報ソースをもとに整理した相場データを示します。
相場データ一覧
| サイト | 表示データ例 |
|---|---|
| Homes | ワンルーム 約 4.32 万円、1K 約 6.14 万円、1DK 約 6.65 万円、1LDK 約 9.29 万円 (ライフルホームズ) |
| Yahoo!不動産 | 全体平均約 8.0 万円。ワンルーム 4.8 万円、1K 6.7 万円、1DK 8.0 万円、1LDK 10.5 万円 (Yahoo!不動産) |
| HOMEmate | ワンルーム 5.46 万円、1K 6.54 万円、1DK 7.62 万円、1LDK 9.62 万円 (ホームメイト) |
| SUUMO | 駅徒歩1〜5分条件で、ワンルーム～11万円前後までのレンジ掲載 (SUUMO) |
| Goo住宅・不動産 | アパート相場として 5.5～12.6 万円レンジ例 (goo住宅・不動産) |
| Takara不動産コラム | 野江駅周辺の家賃相場例：ワンルーム・1K・1LDK・2LDKなどの幅を示す記載あり (karilun-かりるん-) |
相場感と目安
これらを踏まえると、SOAR城東蒲生 のような駅近・高品質物件であれば、以下のような家賃帯が想定できるでしょう。
| 間取り目安 | 想定賃料帯（管理費等を除く） |
|---|---|
| ワンルーム / 1K | 約 5.0 ～ 7.0 万円程度 |
| 1DK | 約 7.0 ～ 9.0 万円程度 |
| 1LDK | 約 9.0 ～ 12.0 万円程度 |
| 2LDK・3LDK | 条件次第で 12 万円～15 万円前後も可能性あり |
実際、Yahoo! 不動産データ上では、1LDK 平均値が 10.5 万円という例があります。(Yahoo!不動産)
また、HOMEmate では 1LDK が 9.62 万円という表示があり、駅近条件でのレンジ感が窺えます。(ホームメイト)
これらを基軸として、物件仕様（築年・設備・階数など）をプラス／マイナス要因として考慮した家賃設定が現実的と考えられます。
治安・住環境の評価
物件選定において「安心して暮らせる環境か」は非常に重要です。野江駅周辺の治安傾向・住環境特性を、公開情報を基に整理します。
公共施設・警察機関などの立地
Navitime の駅周辺施設案内によれば、野江駅周辺には以下の公共施設・機関が近接しています：
- 城東税務署（約 329 m）(NAVITIME)
- 城東区民センター（約 521 m）(NAVITIME)
- 大阪市立城東図書館（約 523 m）(NAVITIME)
- 城東区役所保健福祉課・区役所（複合庁舎）(NAVITIME)
- 城東警察署野江交番（約 545 m）(NAVITIME)
これら公共機関・警察交番等が近くにあることは、地域の安全感や対応力を支える要素と言えます。
地域の街並み・利用動線・環境要素
- 野江駅周辺には商店街・モール・商業施設が複数存在しており、買物や生活動線が確保されている地域です。Navitime の商業施設案内には、「新京橋・京橋中央商店街」など駅近商店街がリストアップされています。(NAVITIME)
- また、観光・お出かけスポット案内サイトでは、野江駅近辺から大阪城公園、大阪水上バス、他名所へのアクセス可能性が紹介されています。(じゃらん)
- 「野江駅（大阪府）の家賃相場から賃貸物件を探す」サイトでは、駅周辺物件がワンルームから1LDKまで幅広く掲載されている点も、住宅供給が一定ある地域であることを示しています。(SUUMO)
- 地域不動産コラムでは、野江駅周辺を紹介する際に「利便性が高い」「駅近は買物便利」「沿線アクセスが良い」などの表現が多数見られ、居住適性を前向きに扱う記事もあります。(karilun-かりるん-)
ただし、駅近商業エリアとの混在によって夜間の人通りや騒音の可能性もゼロではないとされる記述も、地域紹介記事に見られます。
総合すると、野江駅近辺は「駅周辺・主要通り沿いは比較的安心感あり。ただし細道・夜間ルート等には注意が必要」というバランス型治安評価が妥当と考えられます。
駅利用実績・人口規模
物件需要を読み解く指標として、駅の利用実績および周辺人口規模は重要です。
駅利用実績
- Wikipedia の英語版駅紹介記事によれば、野江駅の 2011年時点の平均利用者数は 11,424 人／日（上車）とされており、上下乗降合計は約 22,848 人前後となることが見受けられます。(ウィキペディア)
- また、Wiki 記事が駅概要説明で「駅利用数（乗降人次）12,445 人」という記述を含んでおり、ある特定日ベースでの上下乗降合計としてその値を挙げています。(ウィキペディア)
- これらの値は、京阪線単独の利用実績を示すものですが、沿線混在利用・乗換利用者を含めると実質利用規模はやや拡大する可能性もあります。
このように、野江駅は中規模の駅利用者数を持つ沿線駅であると位置づけられます。
人口母体・居住需要
正確な町丁別人口データは本検索では確認できませんでしたが、以下の情報が補助的に参照できます：
- 駅周辺公共施設案内から、城東区役所・区民センターなどの機関が近接しており、行政・公共拠点としての地域需要が認められる地域であること。(NAVITIME)
- 駅近商店街情報、商業施設案内が複数出ており、日常商業需要が根付いた地域であることが示されています。(NAVITIME)
- 地域紹介記事・不動産コラムでは、野江駅周辺を住宅地利用と沿線アクセスの観点から言及する記事が複数存在します。(karilun-かりるん-)
これらを合わせると、野江駅周辺は駅近接需要者層・通勤通学利用者層・地域住民層の三層需要が見込める地域と考えられます。
周辺施設ピックアップ（実在施設 5 件）
SOAR城東蒲生 の周辺施設として、住生活・公共利用・利便性を支える代表的な施設を 5 件選び、その概要を以下に紹介します。
| 施設名 | 分類 | 概要・特徴 |
|---|---|---|
| 城東税務署 | 公共機関 | 税務手続き対応機関で、駅徒歩数分の距離に立地。行政手続き利用拠点として実用性あり。(NAVITIME) |
| 城東区民センター | 公共施設 | 区民サービス拠点。市民活動・地域行事・公共イベント拠点として利用。(NAVITIME) |
| 大阪市立城東図書館 | 図書館 | 公共図書館施設で、住民の読書・学び拠点として機能。アクセス便利。(NAVITIME) |
| 城東警察署野江交番 | 警察交番 | 地域警備拠点。地域治安抑止・相談窓口等を担う施設。(NAVITIME) |
| 新京橋・京橋中央商店街 | 商業施設 / 商店街 | 野江駅徒歩圏内リストに登場する商店街。食料品・日用品・飲食店舗等が並び、生活利便性を支える拠点。(NAVITIME) |
これら施設は、入居者の日常生活において行政・公共利用・買物・治安の各側面で役立つ存在です。
総まとめ：SOAR城東蒲生 を選ぶ際の観点と魅力要素
- 交通利便性：野江駅という沿線駅を最寄とする立地は、京阪本線利用による都心アクセス力を持つ。主要駅へ直通または乗換ルートで到達可能。
- 賃料相場整合性：駅近条件であれば、1K～1LDK 物件で 5～12 万円前後という相場レンジが見込まれ、上位条件設定も現実味がある。
- 治安・住環境：駅周辺・通り沿いは比較的安心感がある公共施設立地。だが細道・裏路地・夜間ルートは注意が必要との見方もあり、建物設計・入口配置に配慮した設計が望ましい。
- 駅利用・需要母体：駅乗降実績は中規模ながら安定しており、沿線需要・地域住民需要双方を支える可能性あり。
- 周辺施設充実：公共機関・図書館・警察交番・商店街などが徒歩圏に揃っており、生活利便性・公共利便性を兼ね備えた環境。
これらを踏まえると、SOAR城東蒲生 は「沿線利便性＋生活環境を重視する入居者層」にとって、検討に値する物件という評価ができるでしょう。
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